보행자 보호의무

보행자 보호의무는 2025년 대한민국 교통법규에서 가장 중요하게 강조되는 영역 중 하나입니다. 최근 도로교통법 개정을 통해 운전자의 보행자 보호의무가 더욱 강화되었으며, 특히 횡단보도와 어린이 보호구역에서의 의무사항이 대폭 확대되었습니다. 보행자 안전을 최우선으로 하는 이러한 법규 변화는 보행 친화적인 도시 환경 조성과 교통약자 보호를 위한 사회적 합의를 반영하고 있습니다.

횡단보도 보행자 보호의무 강화

2025년 대한민국에서는 횡단보도 보행자 보호의무가 크게 강화되었습니다. 개정된 도로교통법에 따르면, 운전자는 횡단보도 앞 30m 지점부터 서행해야 하며, 보행자가 횡단보도 주변에 있는 경우에는 반드시 일시정지해야 합니다. 이전에는 보행자가 횡단보도를 건너고 있을 때만 정지 의무가 있었으나, 개정된 법규에서는 보행자가 건너려는 의사를 보이거나 횡단보도 근처에 서 있는 경우에도 정지해야 하는 것으로 확대되었습니다. 이를 위반할 경우 범칙금이 기존 6만원에서 12만원으로, 벌점은 10점에서 20점으로 두 배 상향 조정되었습니다. 특히 횡단보도 보행자 사고가 발생할 경우, 형사처벌과 함께 운전면허 취소까지 가능한 중대 교통법규 위반으로 분류됩니다. 더불어 횡단보도 5m 이내에서의 주정차 금지도 더욱 엄격하게 시행되어, 위반 시 기존 4만원에서 8만원으로 과태료가 인상되었으며, 견인 조치도 즉시 이루어집니다. 또한 모든 횡단보도에 '보행자 우선 알림 시스템'이 단계적으로 도입되고 있습니다. 이 시스템은 횡단보도 주변에 보행자가 감지되면 도로 위 LED 신호등과 경고음을 통해 운전자에게 알리는 장치로, 야간이나 기상 조건이 좋지 않을 때도 보행자의 존재를 운전자가 쉽게 인지할 수 있도록 도와줍니다. 아울러 '스마트 횡단보도' 설치도 확대되어, 보행자가 스마트폰을 사용하며 횡단보도를 건너려 할 경우 자동으로 경고음이 울리고 바닥에 경고등이 켜지는 시스템이 주요 도시를 중심으로 설치되고 있습니다. 이는 '스몸비(스마트폰+좀비)' 현상으로 인한 사고를 예방하기 위한 조치입니다.

어린이 보호구역(스쿨존) 안전강화 조치

어린이 보호구역(스쿨존)에서의 보행자 보호의무는 2025년에 더욱 강화되었습니다. 개정된 법규에 따르면, 어린이 보호구역 내 제한속도가 기존 시속 30km에서 시속 20km로 추가 하향 조정되었으며, 이 구역 내에서 속도 위반 시 범칙금과 벌점이 일반 도로의 2배로 가중됩니다. 특히 스쿨존 내 과속 단속 카메라 설치가 의무화되어, 모든 초등학교와 유치원 주변의 보호구역에는 반드시 무인 단속 장비가 설치되어야 합니다. 어린이 보호구역 내에서는 모든 횡단보도에 보행자 신호등 설치가 의무화되었으며, 횡단보도 앞 일시정지선도 일반 도로보다 5m 더 앞쪽에 설치되어 운전자가 충분한 거리에서 정지할 수 있도록 하였습니다. '민식이법'이라 불리는 특정범죄 가중처벌 등에 관한 법률도 추가 개정되어, 스쿨존 내에서 교통사고로 어린이가 사망할 경우 최소 3년에서 최대 무기징역까지 처해질 수 있으며, 중상해를 입힌 경우에도 1년 이상의 징역형이 선고됩니다. 또한 어린이 보호구역 내에서는 불법 주정차에 대한 단속이 즉시 이루어지며, 기존 일반 구역의 2배에서 3배로 과태료가 인상되었습니다. 특히 스쿨존 내 불법 주정차 차량은 경고 없이 즉시 견인 조치될 수 있습니다. 어린이 보호를 위한 물리적 교통 안전시설도 확충되어, 모든 어린이 보호구역에는 과속방지턱, 미끄럼 방지 포장, 도로 폭 좁힘 시설, 그리고 차량 속도 표시기가 필수적으로 설치되고 있습니다. 특히 '옐로카펫' 설치가 의무화되어, 횡단보도 주변에 노란색 안전구역을 설치해 운전자의 시인성을 높이고 어린이들이 안전하게 대기할 수 있는 공간을 제공하고 있습니다.

교통약자 보호를 위한 특별 규정

2025년 대한민국 교통법규는 노인, 장애인, 임산부 등 교통약자에 대한 특별 보호 규정을 신설하여 시행하고 있습니다. 먼저 '노인 보행자 보호구역'이 새롭게 도입되어, 노인복지시설, 경로당, 요양병원 등이 밀집한 지역에 노인 보호구역이 지정되었습니다. 이 구역에서는 시속 30km 이하로 서행해야 하며, 노인 보행자에게 특별한 주의를 기울여야 합니다. 또한 횡단보도 보행 신호 시간도 일반 횡단보도보다 20% 연장되어, 교통약자들이 충분한 시간을 두고 안전하게 건널 수 있도록 하였습니다. 장애인 이동권 보장을 위한 조치도 강화되어, 시각장애인 유도블록 위에 주정차하는 경우 일반 불법 주정차보다 2배 높은 과태료가 부과됩니다. 또한 휠체어 사용자의 도로 통행 시 운전자의 양보 의무가 명문화되어, 이를 위반할 경우 보행자 보호의무 위반과 동일한 처벌을 받게 됩니다. '교통약자 우선 신호 시스템'도 도입되어, 교통약자가 소지한 특수 단말기나 스마트폰 앱을 통해 신호를 요청하면 보행 신호가 자동으로 연장되는 시스템이 주요 도시를 중심으로 설치되고 있습니다. 이는 교통약자의 안전한 도로 횡단을 지원하기 위한 스마트 교통 시스템의 일환입니다. 또한 교통약자 이동편의를 위한 시설 훼손에 대한 처벌도 강화되어, 점자블록 위 주정차, 경사로 진입로 차단, 장애인 전용 주차구역 불법 주차 등에 대한 범칙금이 대폭 상향 조정되었습니다.

결론

2025년 대한민국의 보행자 보호의무 강화는 '차량 중심'에서 '사람 중심'으로의 교통 패러다임 전환을 의미합니다. 횡단보도와 어린이 보호구역에서의 강화된 규제, 그리고 교통약자를 위한 특별 보호 조치는 모든 시민이 안전하게 도로를 이용할 수 있는 환경을 조성하기 위한 중요한 진전입니다.